📏 Carga especial · Permisos Provías · Escoltas

Servicio de Transporte de Carga Sobredimensionada

Ingeniería logística completa y gestión de permisos ante Provías Nacional para el traslado de maquinarias, estructuras y equipos que exceden las dimensiones legales permitidas. En Grupo Panamundo planificamos cada convoy especial con estudio de ruta previo y flota modular.

Nuestro servicio de transporte de carga sobredimensionada atiende a los sectores minero, energético y de construcción civil en las 24 regiones del Perú, con monitoreo GPS y escoltas certificados.

✔ Estudio geométrico de ruta  ·  ✔ Trámite de permisos MTC  ·  ✔ Escoltas y apoyo policial

2.60 mancho legal máximo
4.30 malto legal máximo
GPSmonitoreo 24/7
17+años de experiencia
Camabaja de Panamundo transportando carga sobredimensionada con escolta en carretera peruana
Convoyes especiales con escoltas, banderines y señalización conforme a la normativa del MTC.

Alta Complejidad Operativa B2B

Soluciones Mecánicas Especializadas

Equipos diseñados para superar los obstáculos viales del territorio peruano:

  • Flota modular y camabajas: unidades de cama baja con múltiple configuración de ejes hidráulicos que nivelan la altura total del convoy.
  • Trincaje de alta tenacidad: cálculos de tensión con cadenas grado 80 y grilletes reforzados para piezas de centro de gravedad irregular.

Gestión Legal y Seguridad en Ruta

Cumplimiento normativo estricto para evitar detenciones y sanciones:

  • Trámites y resoluciones MTC: gestionamos ante Provías Nacional las autorizaciones para la circulación de cargas extra anchas, extra altas o extra largas.
  • Vehículos escolta (liebres): camionetas guía con circulinas y cuadrillas de avanzada que abren paso y advierten al tráfico frontal.

Servicios Estratégicos Complementarios

Aplicamos una planificación milimétrica antes de encender el motor: cada detalle de la ruta se evalúa con anticipación.

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Estudio Geométrico de Ruta

Nuestro equipo analiza la carretera completa evaluando puentes, peraltes, túneles y radios de giro, previniendo cuellos de botella geográficos.

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Soporte de Izaje y Estiba

Supervisión técnica y plan de maniobras detallado durante la carga de la maquinaria, coordinado con nuestro servicio de estiba y desestiba.

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Pólizas Especializadas

Transportamos activos de altísimo valor con cobertura aseguradora integral contra todo riesgo, desde la estiba en origen hasta la descarga final.

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Gestión Provías Nacional

Elaboramos el expediente técnico completo y gestionamos el pago de derechos para obtener la resolución de circulación excepcional.

🚓

Apoyo Policial (PNP)

Cuando las dimensiones son críticas, coordinamos el resguardo de la Policía de Carreteras para protección perimetral y cierres temporales de vía.

🚜

Cuadrillas de Ruta

Personal técnico de apoyo que viaja junto al convoy para el levantamiento de cables aéreos, señalética y remoción de obstáculos menores.

Especificaciones de Carga Excepcional (MTC)

Estas son las normativas técnicas que definen cuándo un flete requiere ingeniería especializada y permisos de circulación excepcional.

Variable Legal (MTC)Restricción EstándarRequisito Operativo Obligatorio
Exceso de anchoMaquinarias o estructuras que sobrepasan los 2.60 metros de ancho total sobre la plataforma.Escolta, banderines y permiso Provías
Exceso de altoMercancías que superan los 4.30 metros de altura medidos desde el asfalto.Estudio de cables y puentes, camabaja
Exceso de largoConfiguraciones vehiculares superiores a los 23 metros totales (tractocamión + semirremolque).Permisos especiales y letreros de peligro

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿A partir de qué medidas una carga requiere un servicio sobredimensionado?

Según el reglamento del MTC, una carga se considera sobredimensionada si excede los 2.60 metros de ancho, supera los 4.30 metros de altura desde el piso o sobrepasa los 23 metros de largo total del conjunto vehicular. En cualquiera de estos casos se requieren permisos de circulación excepcional.

¿Se pueden mover cargas especiales de noche para evitar el tráfico?

No. Por normativa de Provías Nacional, el tránsito de vehículos con carga sobredimensionada está prohibido durante la noche. Los convoyes especiales circulan de día y, según la ruta, en horarios específicos autorizados en la resolución.

¿Cuánto tiempo demoran en emitir los permisos de circulación de Provías?

Los permisos de circulación excepcional no son inmediatos: el trámite exige un expediente técnico completo y puede demorar entre 15 y 30 días hábiles. Por eso recomendamos planificar el embarque con anticipación.

¿Qué es un Estudio Geométrico de Ruta (Route Survey)?

Es una inspección técnica previa a lo largo de toda la carretera que recorrerá el convoy. En ella se evalúan los radios de giro, la resistencia de los puentes, la altura de túneles y cables eléctricos, y cualquier obstáculo que pueda comprometer la maniobra.

¿Cuándo es obligatorio el uso de vehículos escolta (liebres)?

El MTC exige camionetas escolta cuando la carga excede los 3.00 metros de ancho o los 26 metros de largo. Su función es advertir al tráfico frontal, abrir paso en curvas cerradas y coordinar las maniobras del convoy.

¿Coordinan resguardo policial para el tránsito de equipos gigantes?

Sí. Cuando las dimensiones son críticas, gestionamos el apoyo de la Policía Nacional para escoltar el convoy y ejecutar cierres temporales de vía en los tramos que lo requieran.

¿Qué tipo de plataformas se usan para carga extra alta o extra ancha?

Empleamos camabajas y cama cunas para reducir la altura total del conjunto, así como semirremolques modulares hidráulicos que distribuyen el peso en múltiples ejes y se adaptan a la geometría de cada pieza.

¿Tienen seguros para cubrir este tipo de activos millonarios?

Sí. Proveemos pólizas de seguro de carga contra todo riesgo que amparan el activo desde el punto de estiba hasta la descarga final en destino.

¿Cómo aseguran maquinarias con centro de gravedad inestable?

Elaboramos un plan de izaje y trincaje específico para cada pieza, empleando cadenas de acero grado 80 y templadores reforzados que evitan deslizamientos laterales o vuelcos durante el trayecto.

¿Llegan a minas de la sierra con estructuras sobredimensionadas?

Sí, es una de nuestras especialidades B2B. Cruzar la cordillera andina con carga especial exige pericia extrema y un plan de ingeniería vial diseñado para superar peraltes, curvas cerradas y pasos de altura.

📩 Cotización el mismo día

¿Tiene un proyecto de carga especial en camino?

Indíquenos las dimensiones y el peso de la pieza, el origen y el destino. Evaluamos la ruta y le enviamos la cotización con los permisos incluidos.

(+51) 976 640 000  ·  (01) 748 2727

📍 Jr. Los Flamencos Mz. C Lte. 19, Urb. Santa Genoveva, Lurín — Lima

GPS 24/7Cobertura nacionalOperador formal17+ años
Transporte de carga sobredimensionada de Panamundo en el Perú
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